丰臣秀吉曾经感叹着对明朝官员说过，“你们这些陆地上的人，永远不知道我们扶桑的大陆情结，我们祖祖辈辈的梦想，就是脱离狭长的海岛，来到这安全的大陆上呐！”

有了这个自古以来的情结，所以日本在历次战争中，首先的目标就是相邻的朝鲜和中国，虽然屡次遭到了失败，但亡我之心始终不灭。

日本人生活在一个狭长的海岛上面，随时随地都有被惊天巨浪或者地震埋葬的危险，而一衣隔水的强大中国，就一直成为了他们羡慕的对象，因为如此，才有了频频的遣隋使c遣唐使，来拼命学习我们的知识。

而到了近代，因为清政府的软弱，这个小字辈忽然惊喜的看到，自己居然能够欺负这个一直以来的老师c长辈了，于是他们疯狂的发动战争，想要一口气吞掉中国，完成千百年以来的梦想。

从我后世无意中看到的一位中国元帅的笔记上看，如果当年日本在占据东三省后，努力的经营几十年c甚至上百年，那东三省不但能给他们提供人力资源和土地资源，还能给他们提供丰富的粮食c矿物等日本所没有的物资；如果日本人不是那么发疯，想要一口气吞掉庞大的中国c贸贸然的发动对中国的全面战争的话，当时全力围剿革命人的国民党，根本不会理会他们，甚至有可能学着当年的袁世凯一样，来个新的“二十一条”，将东北送给日本人。

可是当时的日本人几乎全是疯子，几千人地军队就能轻易占领中国十分之一的领土。使得上至天皇下至普通百姓，都以为中国到了末日，从而不但悍然反动对中国侵略，还将有可能和自己争夺中国利益的苏联c美国一起得罪。一路看文学网从而彻底的孤立了起来一一一一要知道。自一九三七年到抗战结束，日本地第一精锐关东军地近百万军队，因为害怕苏联趁机争抢东北，从来就没有离开过东三省，这些精锐如果在一开始就投入中国战场，不说“三个月灭亡中国”这个想法能不能实现，但多杀死几千万中国的民众。这些禽兽还是能做到的。

元帅是个非常有心计c有谋略的人，他认为，如果当时日本人一面继续经营东北，一面讨好远在北美的美国c让利于苏联，而不是费力不讨好的去与远在欧洲的德意联盟。他们获得百万平方公里地东三省是绝对可能的，如此，日本既有海洋优势，又有面积不小的大陆腹地作为纵深，赶超美英苏等国，也是指日可待。

幸好他们被巨大的利益冲昏了心智，才有了后来被众国围剿。才能让我们收回“九一八”的遗憾

想着前尘往事，我慢慢地从记忆中回转过来，坚强的意志让我平息下其它的念头，转入了现实中。打击日本商界的准备中来。六月，丰田和本田纷纷在市场上推出了自己的新车。并且取得了不俗的成绩，年底结算时，两个会社总计卖出五十万辆汽车，占据了销量排行地首位。

有了美国和德国同伴的前车之鉴，两个会社本来想要放慢脚步，静观待变，可形势的喜人让这些商人忘却了危险，反而加劲投入到对中国汽车市场的占领中。

还是在某一天地报纸中，报道了中国国家质检部针对丰田c本田在华的八种车系进行检验地结果。1　6k小说 网

相比在欧美和日本的同样车系，在华的八种车型都有不同程度的偷工减料，更让人不能容忍的是，最关键的制动和发动系统，两个会社竟然用十几年前的技术来装备，根本不是他们在欧美和本国所使用的新型系统。

其实这些过时的制动c发动系统，本身在质量上没有问题，只是在高速驾驶的时候，会有细微的差别罢了。

也不止日本车这样做，很多欧美车也干过同样的事儿，这也成为了汽车行业秘而不宣的行规。

民众却不知道这个规矩，他们只知道自己被劣质货和旧货糊弄了。已经购买了本田c丰田车的人，纷纷到车行退货，而没买车的人也被煽动了情绪，围攻了两个会社在中国的总部，要他们给出说法。

而这一切的混乱，都被人摄录了下来，送到世界各大电视台报社，让全世界的人都为两个会社的前景担忧一一如此没有诚信的公司，能对用户负责吗？

不安的情绪直接波动了日本的股市，在索罗斯的推波助澜下，本田和丰田两大会社短短一周之内就损失惨重。

最后，毫无办法的两大会社社长，只好上身，肩背荆条，三叩一拜的走到上泉道场，在上泉伊守的木屋前哭拜三天三夜，上泉伊守才答应出手化解此次灾难。

对于上泉伊守的调解，我知道得很清楚，他是不愿日本数十年得心血化诸于水，故而想要保全一点火种。

其实我此生转世的目的，只是消灭日莲教，不让世界遭此大劫，既然日莲教的人都解决掉了，我的暴虐之心也就淡了。。。

但是并不能白白的放过两大会社，我向上泉伊守提出一个要求，包括三菱在内，三个会社总共筹集六千亿美金给我，如此便可罢休。

早在服部修惹事的时候，三菱会社就被我狠狠的整了一道，现在看我只是对付丰田本田，他们自然是吃不好睡不着，生怕比两个会社更悲惨的命运降临到自己头上。

现在见我只是要钱，三菱会社的首脑们在松了一口大气的同时，给钱比丰田本田还快，两天之内他们的两千亿就汇到了账上。舍财免灾地丰田本田自然不甘落后。四千亿也仅仅是推后了一天，就乖乖的交了出来。

丰田本田比三菱还要惨一点的是，他们不但给了我四千亿，还针对退货的中国顾客。又赔偿了数十亿美金。元气大伤。

从此，失去了大部分资金地日本三大汽车行业一蹶不振，几十年都没有恢复元气，最终还是被梦想投资地汽车事业部吞并这是后话，暂且不提。