以潜shè弹道飞弹、核弹头或传统弹头的巡弋飞弹、空中投放的zhà弹或海军舰pào遂行直接的攻击。

以空袭与飞弹攻击、海军舰pàoshè击或河川作战来支援陆上作战。

以海上封锁、攻击船运、或攻势水雷作战来孤立敌人。

以两栖突击作战来展开陆上作战。

保护军方增援部队与补给作业。

保护具有经济价值的海上jiāo通线。

承平时期对船运的保护和战时同样重要。若bào发了重大战争，则现有海上贸易航线将会被扭曲得难以辨识，而且很可能无法恢复战前的旧观。

为执行和平维持任务而进行兵力展示或发挥「吓阻」功能。兵力展示只有在我们有明显的动武意愿时才能发挥效用，兵力展示不只具有军事与政治价值，还因可促进商业活动与投资而具备经济价值。

海军向来有一条金科玉律，即yù有效展现海军影响力，必须先达成「充足」的制海。达成制海的传统方法在于击败敌方争取制海的手段、敌方的主力、或敌人的舰队。今天，陆、海之间发生战术互动，包含飞机、飞弹与长程感测仪之互动，其可能xìng甚高。海军武力的面对面作战已经不一定是军舰与军舰的对抗。过去50年来，陆基飞机的航程与飞弹的shè程都已大幅增加，使得我们有必要重新解释何为「海军」部队。因此，我们需要有清晰的思维以辨明我们的作战目的为何，因为作战地点可能在陆上，可能在海上，或同时在陆上与海上。是故，我们必须决定，我们究系要从海上进行武力投shè（表示要有掌控陆地的措施）亦或要掌控海上（表示有来自陆上的攻击威胁）。

「军舰与岸上的堡垒作战是件愚不可及的事」

一支舰队不应该与防卫严密的岸上火pào阵地面对面作战，其中的道理艾力森(John Ericsson)这位铁甲军舰「监视者号」(Moniror)的设计人说得最清楚：「一发pào弹就可以击沉一艘军舰，而对岸上的要塞发shè上百发pào弹都无法压制其火力。」今天，岸上的要塞就是机场或飞弹发shè阵地，两者在受战损后都可很快就修复或重建，但军舰受重创后，则无法恢复战力。由于较之往昔，现今陆上与海上的互动可能xìng大增，我们如何解释本项海战的基本原则呢？现今进入敌人近岸水域与其展开战斗已成为无法避免的事。由于战术指挥官，包含说过本节标题那句话的纳尔逊，都未在要塞前方与敌人作战，故显然他们的目的是在遂行机动，俾使固定不动的要塞无法阻止他们的作战行动，或yù阻止他们的作战行动将付出很大代价。我们很重视在现代作战中能不要与要塞对抗而赢得胜利，或找到要塞的弱点而加以击溃。yù达此一目的必须利用舰队的机动特xìng与岸上要塞固定不动的缺点，而就算陆上的飞弹发shè架可进行机动，但其机动的灵活xìng仍远比不上军舰。让我们看看以往的相关战史，俾了解为何现今的军舰必须与陆基的飞机及飞弹、岸上火pào、水雷及潜舰进行对抗。

当陆上的火pàoshè程很短时，一支舰队可以冒险对付此等火pào，假如承受短shè程火pào的打击仍然划得来的话。美国内战期间有太多军舰与要塞作战的成功与失败的例子。北军舰队与南方沿岸及西部河流沿岸的要塞进行作战的经过显示，此类型的战争胜利得来不易，但胜利是取决于妥善的事前准备、时机的选择、良好的作战协调，而且几乎都必须要与陆地上的友军进行合作。

奇怪的是，在火pào的shè程大幅增加以后，配备长shè程火pào的要塞反倒不再是军舰最害怕的对手。一次世界大战时，英国皇家海军系受制于鱼雷快艇、雷区与潜舰。而在二次世界大战期间，英lún海峡与北海之内的狭隘水域中，成了许多小型军舰舰队的天下。这种小型军舰舰队冒险出击，但却无法阻止近岸船运之航行，只能运送谍报人员与突击队员及搜救跳伞落海的飞行员。

夺取一个防卫严密的港口，最常用的方法是从其后方下手。日俄战争时，旅顺港内的舰队；美西战争时圣地牙哥港内的舰队；以及二次世界大战时新加坡港内的舰队都遭到来自港口后方的攻击。此类的登陆作战避开了重心也就是港口，而从防御薄弱的地方下手，俾从陆地上包围港口，虽然此种作战型态可能会造成士兵的大量伤亡，而且要花很多时间才能完成包围作战。美国海军将陆战队员送至适当地点，让我们能步行登陆瓜达康纳尔岛(Guadalcanal)(而非图拉吉岛[Tulagi])，因为当地的机场尚不能使用。日本是在美军已经登陆后才开始展开pào击。英国人在研拟夺取福克兰群岛的登陆作战计画时，就看出该岛的地形足以让英军从远处的史坦利港(Stanley)登陆，并可利用海军的机动力来发动奇袭。

上述的案例有海上作战的目的。两栖登陆常常是用来支援陆上作战的。军舰的机动力可用以发动奇袭以夺取据点。接下来将如何，则端视岸上指挥官的智慧。加利波利(Gallipoli)战役遭致惨败；安齐奥(Anzio)战役也以失败收场，但美军在北非、在西西里岛、沙来诺(Salerno)、法国南部所遂行的登陆作战，以及在诺曼松语文学免费小说阅读_www.16sy.com