美军攻击后 日军攻击后5月8日后
A.日本 2 2
B.美国 2 0
战斗概要
最初兵力 实际残存兵力
航舰 战机 航舰 战机
A.日本 2.5* 168 2 107
B.美国 2 174 1* 157*
龙骧号航舰与其携行的37架战机，系以1/2艘航舰计量。
企业号严重受损，不列入残存兵力。
经过日军奇袭，美军无法掌握日军精确位置进行反击。虽然，美军拥有空中搜索雷达预警以及为数53架的战机，仍然徒然无功。此次战役中，美军战机损失轻微，因为企业号航舰上的战机能在瓜达康纳尔岛上的韩德森(Henderson)机场降落。
攻击者的优势逐渐式微。美军航舰在日军奇袭下得以幸存，此可解释为美军的战斗训练与领导统御优良，或是美军防御能力日增。 [ 原注：Polmar(P.253)，此场战役可视为美军的一场胜利。 ]
一九四二年十月的圣塔克鲁兹岛战役
十月二十六日，美军部队（大黄蜂号与修复后的企业号航舰）与日军打击部队（翔鹤号与瑞鹤号两艘大型航舰与一艘小型航舰瑞凤号([Zuiho]）遭遇，双方同时发起打击。小型航舰集鹰号(Junyo)（可携行55架战机）虽被派遣担任支援掩护瓜岛增援部队任务，但仍可对美军航舰进行攻击。战役结束时，美舰大黄蜂号沉没，日本航舰翔鹤号与瑞凤号受到重创。
理论残存兵力
10月26日后
A.日本 1
B.美国 0
战斗概要
最初兵力 实际残存兵力
航舰 战机 航舰 战机
A.日本 3* 212 1.5* 112
B.美国 2 171 1* 97
两艘小型航舰均以1/2艘计算。
美舰企业号遭到日军三枚zhà弹击中，但其能够回收大黄蜂号与其本身舰载战机，故其列入残存兵力。
日本与美国分别损失了100架与74架战机。
在圣塔克鲁兹岛海战(Battle of the Santa Cruz Islands)后，美日双方皆减少了航舰单独行动，双方的海军航空部队皆承受了严重的伤亡。1943年，当所罗门战役进行的如火如荼之际，美日两国都尽可能地减少航舰兵力的运用。为了降低航舰损失，日本于是迅速地运用部署于所罗门与拉布尔(Rabaul)机场的新型海航战机。无可避免地，1944年这两个机场遭到攻击时，日本损失了大批飞行员，日本海军于是岌岌可危。
在此同时，美国航舰部队选择适当空中战术、增加防空作战舰艇与武器，并且组建了15艘快速航舰任务支队（较战争bào发时增加了两倍余）。日本后续组建了9艘航舰兵力（1942年1月，日本拥有10艘航空母舰），就质量而言，日本军舰较美方为优。
一九四四年六月的菲律宾海战役
六月十九日，小泽(Jisaburo Ozawa)上将率领日本海军的全部9艘航舰，在距离400外，对美军15艘航舰发起攻击。依据他的计画，先以航程优于美机的战机对美航舰进行首波攻击，其后再运用驻扎关岛的陆基战机对美航舰进行第二波攻击。在此同时，史普鲁恩斯无法在塞班岛(Saipan)附近水域滞留，当时他正对一项延伸至日本的两栖突击进行支援。他选择在滩头附近滞留，并对日军部队发起首波攻击，美军的攻击极具摧毁xìng。当天晚上，史普鲁恩斯批准米契尔(Mitscher)对日军进行远距离攻击，他以216架战机在300外对日军发起攻击。在此同时，美军潜舰击沉了两艘日军大型航舰。由于，美军的空中攻击系长距离发起的，因此仅击沉了日本小型航舰飞鹰号[Hiyo]并重创了瑞鹤号航舰。在这次攻击行动中，美军损失了不少飞机，这些飞机大部分都是在夜间返航的长途飞行中油料耗尽而坠海。
理论残存兵力
日军攻击后 美军潜舰攻击后 美军反击后
A.日本 9 7 4
B.美国 6 6 6
战斗概要
最初兵力 实际残存兵力
航舰 战机 航舰 战机
A.日本 9 450 5* 34*
B.美国 15* 704 15 575*
米契尔在傍晚时以216架飞机对日本发起攻击，其相当于3艘航舰的舰载飞机数目。根据我们估算，此次攻击行动美军使得日本3艘航舰沉没或失去行动能力。事实上，美军击沉了2艘的日本航舰，潜舰则另外击沉了日本2艘航舰。
除日本航舰战机遭到严重损失外，日本战斗舰与巡洋舰的侦察飞机亦有些许损失，另外较大损失系日本驻扎关岛的陆基飞机。
美军并非所有航舰均系大型航空母舰，表中航舰并未进行明显区分，亦未对其做曲解的比较。这些数字系为人耳熟能详的。
美军损失了129架飞机，米契尔夜间对日反击动用的飞机约100架。
菲律宾海战役不再是一场搜索与攻击的激烈战斗。在这场战役中，防御压倒攻击。一年后，在一次罕见公开说明中，史普鲁恩斯表示较喜爱离开滩头进行攻击，然而他的任务却是保护滩头阵地。不论系高瞻远瞩或刻意轻忽，他的防御战术似乎真的见效。小泽的计画仰赖海基与陆基飞机联合运用予以达成。史普鲁恩斯接近塞班岛准备迎战日本舰队，藉此可以解除日本陆基飞机威胁，在航舰战斗时取得战机数量的优势。小泽的穿梭战术注定失败，此因美军战机对驻扎关岛或前往该处的日本飞机进行攻击。由于滞留附近水域，史普鲁恩斯得能控制马里亚纳群岛的机场。当美军在该处迎击日本舰队时，得能运用所有战机进行战斗空中巡逻。史普鲁恩斯的15艘航舰上共携行了470架战斗机，约占全部战机总数的三分之二，美军在舰载战机数量上远远超过日军。
由于美军强大的防御能力与日军的飞行员素质欠佳，日本战机遭到美军战机迎头痛击。战果或多或少归因于此因素，其他因素可能影响不大。要美国舰队保持有效战斗集中，是否意味着此即足以保证美军获得战斗胜利，战术集中已成为史普鲁恩斯的注册商标，甚至日将小泽都预期会如此。
若换成是1942年，史普鲁恩斯可能会追击日本舰队。当时攻势压倒守势，首击遂成为美日双方期待的有效攻击手段。美国四分之三的海军航空部队系由攻击战机组成。1944年时，环境已经大不相同。集中的美海军航舰战斗舰队，已展现有效进行自卫的巨大潜力。为了强化防御能力，美国海军航空部队的战机比率由25%增至65%。日本海军的航空兵力以攻击战机为主，总数三分之二的战机系俯冲轰zhà机与鱼雷轰zhà机。我们推测直至马里亚纳海战前夕，日本海军仍紧抱着奇袭的期望与攻势的信念。这场战役之后至二次大战结束，日本航舰兵力几乎损失殆尽，雷伊泰湾海战时航舰仅做为诱饵之用。
一九四四年时，越来越多的战机被当做攻击护航战机之用。1942年，击沉航舰的战斗逐渐成为摧毁战机的战斗。1944年6月起，美日的战斗遂成为日本陆基战机与美国航舰战机的战斗。
我们无法彻底明了海军评论家对此转变的不同看法。甚至报告指出，连史普鲁恩斯都认为此种转变系本能发生的松语文学免费小说阅读_www.16sy.com