结语
核子弹头与长程飞弹
二次大战接近尾声时，德国率先使用V-1与V-2进行飞弹作战，前者可视为巡弋飞弹的原型，后者则系无导引的火箭。1944年6月至1945年3月间，超过25,000枚的V-1与V-Zshè向lún敦与安特卫普(Antwerp)。战争即将结束时，原子弹的发明如同打开了潘朵拉的盒子，预示着战争面貌将出现重大改变，此种发展令人无法想象。一枚原子弹即可分别摧毁广岛与长崎，加上美国海军的飞弹研发计画前有狮子座飞弹(Regulus)，后有北极星飞弹(Polaris)使得此种变化益形加剧，这两型飞弹可将核子弹头精确地投掷至远处地域。吾人将其称为「战略武器」，如同战略轰zhà机般，此等武器系用来摧毁敌人的战争资产。
二次大战结束之际，美国系全球唯一拥有原子弹的国家，飞机系投掷此等武器的唯一载具(战略轰zhà机)。在这种情况下，空军与海军发生激烈的对立，空军主张应由其担任战略轰zhà任务，海军则持反对意见，后者认为跨洲执行轰zhà任务相当困难，空军并隐瞒了将轰zhà机部署至前进基地所需的钜额成本。海军主张应将投掷原子弹的轰zhà机部署于航舰，如此航舰的机动xìng将使部署其上的轰zhà机处于有利态势。不久后(1949年)，苏联成功地试bào了第一枚原子弹，美俄两国在战略武器上的竞争日趋激烈。此外，对于美俄总体战争的战术分析方法益趋复杂，并出现了争论不休情形。
其后，苏联发展了用以投掷核子弹头的弹道飞弹，吓阻全面核战即成为美国国家战略的基本考量。因此，以非战争的手段来制约苏联的野心，或起码影响苏联的野心，成为非常重要的事。藉资源投入与先进科技的协助，1950年代美国海军研发并部署了携有北极星飞弹的核子动力潜舰，此型潜舰由于难以侦测并对其进行攻击，遂成为美国最安全与存活率最高的战略资产，确保了美国核子吓阻的稳定xìng。诸多战术研究对下列问题进行了深入的检讨：潜舰的可侦测xìng、下达攻击的指挥系统与防止非预期或全面xìng攻击的控制系统。1960年代，苏联部着了海基式战略核武系统，当美苏完成「陆基」与「海基」飞弹系统发展后，「存活」与「投掷」的战术变得更为匀称，总体战争的战术亦变得极端复杂。于是，跨洲战场的分析变得更加风格化，预想的真实战争场景如此恐怖，吓阻于是成为相关研究的基本目标。1960年代，美苏政府的大部分官员，咸认透过相互保证毁灭与渐次升级的回应，将足以维持美苏的战略核武稳定。
核武对于舰队战术与军舰特xìng的效应
除非特殊情况，否则全面核战战术绝非海军舰队战术。然而，为维持稳固的核武吓阻，无疑会将舰队战术发展与海军作战决策涵括在内。在柯白(Corbett)所处的年代中，海权国家海军的首要任务，在保障海上贸易与航路畅通，当核子武器部署于航空母舰与弹道飞弹潜舰后，海军的功能必须扩大，例如平时与战时保护部署于海上的战略兵力即系一例。
核于飞弹的发展，主要效应显现在舰队战术面向。若干早期的苏联飞弹，系配备核子弹头的巡弋飞弹，其可部署于潜舰、水面舰艇与长程陆基飞机，用以打击美军水面舰艇，尤以航空母舰为然。核子武器在舰艇周围引bào时，将可轻易地摧毁该艘舰艇，即令藉由装甲、舱间分隔、损害管制等而保有动力，或是加大排水吨位承受战损，都不具太大意义。倘若核子武器设计系在被击中时引bào，那么就算防空机pào击落来袭飞弹，恐怕亦为时已晚。防空飞弹的发展，系在远距离摧毁来袭的飞弹或轰zhà机，用以保障舰艇生存。擎天神(Talos)、梗犬(Terrier)与鞑靼(Tartar)等型防空飞弹，系美国海军首代采用的防空飞弹技术。
二次世界大战时，舰艇采用的密集防御队形不再适用，原因在于原子武器产生的强大bàozhà与致命辐shè，使得相距甚近的舰艇失去行动能力。吾人甚难寄望防空飞弹涵盖范围可以涵盖数舰。就二次大战期间的战术而言，本舰自卫亦能提供邻舰防御。就当前而言，防空飞弹造价昂贵，一艘军舰可携行的防空飞弹数量有限。由于此型飞弹相当准确，无须如二次世界大战般，使用20厘米或40厘米机pào在天空以数百枚pào弹形成弹幕，遂行防空作战。为了反制来袭的战机或飞弹，防空飞弹必须进行配置区分，将各舰的目标标定协调成为一个有效的系统。
因此，舰队的队形必须能及时地疏散，使各舰具有更大的展开空间。例如发展「干草堆」(haystack)部署构想，以保护航空母舰，此系藉商船给予的诸多雷达接触，使轰zhà机无法轻易地对航空母舰定位。如此一来，舰队的主要目标将在茫茫大海消失，如稻草堆中的针般。二次大战结束与整个韩战期间，藉由疏散维持舰队存活已非战术主流思想，当时为了建立有效的空中防御，必须仰赖紧密队形与防空pào火相互支援，如此方能形成弹幕，提供舰艇必要保护。
战略作战思想的三项战术传承
现代化的美国海军将成为过时核战略思想的受害者。至今，大部分的舰艇持续战力不足，若遭到一或二枚现代化攻船飞弹(飞鱼或鱼叉飞弹)攻击，将使大部分的舰艇丧失行动能力。为了提高被攻击后的存活率，保有持续执行任务的能力，美国海军舰艇很大程度上仰赖降低舰艇易感xìng(susceptibility)来达成此一目的。如此，可防止舰艇为来袭的敌飞弹击中。
直到最近，美国海军仍仰赖防空飞弹保护在其shè程范围内的各型舰艇。1970年代，点防御武器的发展初具雏型，北约的海麻雀飞弹(短程飞弹)与近迫武器系统(一种高shè速的连发机pào)即系例证。但是，美国海军对于点防御系统及软杀武器(如雷达干扰丝与电子反制措施)的追求，并不像世界上其他国家的海军那么积极。
核子武器的第三项遗绪，使得紧密队形提供相互支援的战术为人忽视。越战期间，美国海军的编队得以加大，因为战舰能够在远距外投shè武器。对其而言，施加敌人的攻击行动，相对较为安全。事实上，美国具有的海洋优势，甚少敌人胆敢在海上对美国舰艇进行攻击。美国海军在海上不受敌人阻挡地遂行兵力投shè，此种作为脱离了力量对抗的海军战术典范。当然在敌境作战的海军飞行员与陆战队队员对此可能有不同的观点。但是，过去五十年间，美国海军在大部分时间享有海上自由机动的优势。在此种有利情况下，美国海军舰队战术存在着一种矛盾，即原本舰队战术的主要考量，系在苏联攻击后维持远洋舰艇的存活，但我们却在黄海、日本海、台湾海峡、东京湾、东地中海与近来经常部署的波斯湾等限制水域(confined water)的大大小小的冲突中展现我们的海上打击力。其结果是，美国海军已习惯于单独运用作战舰艇，或运用强调攻势作战能力的组织松散的小型编队。
现在，曾被美国海军视为庇护所的海洋已经不再安全。长程陆基飞弹配合新式定位系统运用，可对在航舰艇形成严重威胁。联合滨海作战的遂行，使得舰艇必须在近岸水域作战。如此一来，舰艇必须面对陆上不同载台发shè的巡弋与弹道飞弹、陆基飞机与小型水面舰艇的不同威胁，相关论点将在本书第十一章深入讨论。
飞弹在海军作战中的角色
我们不难发现攻船飞弹在世界各国海军的运用。此系对海军战术重塑最具影响力的武器。首先，我们很快地对二次世界大战结束后首度运用巡弋飞弹攻击海上商船，以及其与另类武器间的关系进行概略说明。在海军史上，运用巡弋飞弹攻击油轮与商船的事件出现于波斯湾水域。1981年5月，商船于波斯湾水域首次遭到攻击，这种情形持续了七年之久。直到1988年中期，美军介入并对商船进行护航，这种情形才告完全终止。
两伊运用飞弹与火箭攻击商船的数据，可参见那比亚斯(Navias)与胡顿(Hooton)两人编辑的「油轮战争」(Tanker Wars)一书 [ 原注：Navias and Hooton. ] 。伊拉克运用法国军售该国的空shè飞鱼飞弹，对航行商船进行攻击。两伊战争期间，波斯湾水域商船遭飞弹攻击的事件约在257次至261次之间，其中的80%系伊拉克所为。伊朗的飞弹xìng能不若伊拉克般精良，由于其所处的位置横跨荷姆兹海峡(Straitof Hormuz)并位于波斯湾的上方，故其得以运用水雷、舰pào、舰载飞机与火箭榴弹(Rocket-Propelled Grenade)等武器，对207艘中立国家商船进行攻击。伊朗发shè79枚蚕式飞弹，至少击中了两艘中立国的商船。伊朗与伊拉克对商船所作的攻击中，半数以上系以攻船飞弹进行，倘若以施加的损害做为指标，巡弋飞弹的重要xìng日增，因为渠等系造成商船损失的主要原因。
伊朗与伊拉克两国进行了两场主要、同时进行的混合战役。超过400艘的商船遭到相同形式的攻击，根据那比亚斯与胡顿的统计，共有411艘商船遭到飞弹攻击。遭到两伊攻击的商船，约有60%系油轮，其余40%则包括了货柜轮、散装货轮、通用货轮与小型的原料船。遭到攻击的船舶中仅有四分之一毁损，因为大型油轮较为坚固，大部分皆能很快地修复。
所谓的油轮战争系二次世界大战后，对船团的最大规模战役。在大西洋战役中，德国运用U艇击沉了同盟国2,828艘商船。此外，尚有数百艘商船遭鱼雷击中但未沉没 [ 原注：Roskill，p.447,and Valle. ] 。二次大战期间，平均一艘德国U艇击沉的盟国商船总吨位为5,000吨，相当于现代商船吨位的五分之一，对于油轮而言，这个差异相对更大。就运载量言，波斯湾水域的战役更令人感受触目惊心。根据估算，仅1986年受损而必须修理的船舶吨位总和，已超过二次大战同盟国被击沉船舶总吨位的20% [ 原注：Navias and Hooton,p.129. ] 。那比亚斯与胡顿估计，每月在波斯湾水域遭飞弹攻击的商船数量，不及航经该水域800至1,000艘商船的百分之一 [ 原注：Ibid.,p.130. ] 。这个比例与大西洋战役盟国商船的损失相当，远不及大西洋战役情况最坏时的27%损失率。如同大西洋战役般，航经波斯湾水域的商船损失逐渐增加，直到美国回应中立国要求，并对易帜的科威特油轮提供护航，这种情况始告改善。
油轮战争的战役观点
类似运用鱼雷攻击商船的直接与立即，战术飞弹如同鱼雷，其系设想并发展用以攻击战舰之用。摧毁商船并非力对力的战斗，而系单方面的、掠夺者捕食(Predator-prey)式的作战。如同潜舰追踪并以鱼雷攻击商船，伊朗与伊拉克使用飞弹或其他方式对无武装的商船进行攻击。两次不同时间进行的军舰护航存在着一个差异，但这并非决定xìng的，美军在波斯湾水域的护航作业旨在防范空中与水面攻击，避免在护航商船遭到敌方飞弹攻击。然而，对海军史进行回顾，在二十世纪中，护航作战最令人引以为傲的，系其保护商船在公海航行时免于遭到潜舰的掠夺攻击。
两伊在波湾水域对商船进行飞弹攻击，显现战术与作战已出现重叠。在滨海作战中，我们必须同时处理战术与作战的问题。就战役观点论，美国海军在西南亚的主要功能，系在维护海上jiāo通畅通。美国海军航舰兵力无法提供航向波斯湾的油轮直接保护，仅有护航舰艇能够对抗伊朗舰队所为的攻击，后者使用的攻击载具包括了陆基飞机与小型近岸舰艇。护航舰艇必须得到空中掩护，就目前或未来言，这批战机来自美国驻泊于荷姆兹海峡外的海军航空母舰。
不要忘记！安全通航必须仰赖水雷清扫。波斯湾水域的水雷清除工作，大部分系由欧洲国家负责。1980年代中期，透过多国的共同努力完成这项任务。在北约组织中，水雷清除系一个国际xìng的任务。当时松语文学免费小说阅读_www.16sy.com