敌人竭尽所能避免最佳武器之攻击。 [ 原注：福克兰战争即发生此种情形。阿根廷空军面对英军最昂贵之防空系统海镖(Sea Dart)飞弹时，仅损失8或10%之战机。阿根廷空军飞行员深知，只要贴海飞行即能使海镖飞弹无法发挥功效，而英军击落之战机大多为近距离武器所致。尽管如此，但「效果不彰」的防空飞弹却限制了阿根廷空军飞行员活动的空间，使得英军近距离武器得以发挥效果，并迫使阿国飞行员于近距离内施放zhà弹，部份命中之zhà弹还因距离太近致使飞行员过于仓促而未完成此等zhà弹的备zhà状态。 ]
第二，以往在地面战斗时，如目标采取掩护措施，武器根本无法瞄准，从而xìng能无法发挥。当武器shè程增加，精确度亦大幅降低，区域火力或可打散敌集中兵力并压制敌火力，但对敌军的伤亡效果不大。
第三，为求存活，部队间距逐渐加大。杜普易估计，从拿破仑时代到1973年以阿战争时，战场部队密度减少了200倍 [ 原注：Dupuy(1979)，figure 2-4,p.28. ] 。硬体装备，尤其是战车，被击毁之比率超过了人员伤亡率，此种情形对海战极具参考价值。愈危险之武器愈易遭受攻击，但由于这些装备不会产生人员密集之情形，故伤亡率并不大。
地面部队在战场上采群集但不均匀之方式分布。一排人员系小型之部队，战车系大型部队，海上军舰无论就火力、人力与价值而言，规模更大。采疏散部着的最小单位为一艘军舰。当舰队疏散系重要之防御手段时，小型军舰与火力分配系一项优势。目前许多有关军舰大小之争论，多落于小型军舰采疏散部署(敌人难以瞄准)与大型军舰兵力集中(击溃敌军)间何者为优。太平洋航母作战对这个问题提供了些许资料。当时系依据防卫力决定应采集中队形或疏散部署。今日，舰队如配属拥有强大防卫能力之大型军舰，指挥官将会集中兵力攻击敌军。如为小型军舰且防卫能力薄弱，则采疏散队形。无论那一种情形，指挥官皆须争取足够时间执行任务，但这并非意味到处游走，等待被击沉。如防御无法换取足够时间发动攻势，舰队则应迂回至他处。
第二次世界大战后，美军所参与之行动皆为传统xìng作战，而美军舰执行任务时皆在安全范围内，亦即在敌shè程之外，除非与能力相差甚远之敌军(如北韩、北越与伊拉克)作战。美海军从事这种无聊的任务已达卅年，此种情形可能对战斗产生自满心态，但战斗永远不是一方的事情。这种心态将影响美海军对防御、损害管制、造舰与存活力之态度。
美海军现行来自海上之作战机动准则有矛盾之处。由于敌人武器精准，故其重点多置于规模不大且灵活度高之登陆部队，对于部署于敌外海，支援地面作战之舰船面临敌精确武器之威胁则着墨不多。
吾人须谨记，存活力系争取时间进行攻击不可或缺之要素。批评人士谈论到水面舰的缺点时，忽略了这点。其中认识不深的人士认为，昂贵的军舰应能在作战中永远屹立不摇；见多识广之士则认为大型军舰不值得投注如此庞大经费，如未来有更好之装备能投shè更优势的兵力时，则渠等所言实属正确。
如yù了解相关讨论，须了解舰队战术人与如何看待防御兵力。防御系统之集体行动类似一过滤器(并非一面墙或马其诺防线)，可以吸引某些数量之飞机与飞弹。如计画顺利，每艘军舰皆可承受攻击，俾使战舰在干扰因素减少的情况下遂行攻势行动，
第二次世界大战时之防空武器击落若干来袭飞机，同时运用火网干扰与他飞机。现代之软、硬杀防御功能亦然，在某个时刻，防御一方会承受高密度攻击。如攻击密度高且协调周密，防空系统在某个时刻会达到防御饱和点，大部分的飞弹与飞机在饱和点后会穿越防空网。现代密集之飞机与飞弹攻击旨在超越防御饱和点。
另有两项趋势值得注意。第一是战术无人地带(tactical no man's land)的增加，此一区域系双方军队无法在此运用其主力部队，而哨戒载具(飞机、潜舰、小型水面飞弹舰艇)则在此会有猛烈的小型战斗，俾创造敌人弱点或搜集情报。这块无人地带存在的原因在于防御需要空间。就传统战争而言，战斗空间旨在取得回应攻击的时间。但在飞弹作战时，没有任何防御方式能足以因应，而空间之需求旨在远离敌人可及范围，或使敌人难以瞄准移动中之军舰。较小之无人地带早已存在，以往的白昼水面作战距离不会少于2,000码：任何行动接近这个距离时，容易失败。两军战斗不会在距离10,000码时发生，这个距离系驱逐舰埋伏所在。航空母舰希望与其他战舰维持100之距离，避免误判或一个逆风就使自己处于敌军shè程内，只要15分钟战果立见分晓。英国光荣号(Glorious)军舰发现了这点；栗田(Kurita)如果不过度紧张，并维持其绝对优势之水面舰队于原处，许多美海军位于菲律宾沙玛岛(Samar)外海之小型航母则可能陷入雷伊泰湾海战。
第二点系在港舰艇遭袭机会增加。对优势或劣势海军而言，港口向来是安全处所。尽管少有港口能提供完全免于攻击的环境，但海军实力较弱的国家认为，舰队留驻港内安全xìng较高。但这种情形已改观，港口安全xìng降低。珍珠港即为此一转变之象征，另有其他数件较不为人知之攻击港口事件。1940年11月11日，几架由英舰辉煌号(Illustrious)起飞之鱼雷机，偷袭意大利大兰多港(Taranto)内受到严密防护的舰队，使意大利六艘战舰中，三艘受到重创，无法执行任务长达六个月，另有一艘被击毁，意大利舰队仓皇逃至那不勒斯(Naples) [ 原注：Roskill(1960)，pp.110-14. ] 。1943年11月薛尔曼将军(Sherman)之航空母舰攻击拉布尔后，日本海军大为震惊，迅速撤退至特鲁克岛(Truk)。不久后，亦即1944年，航母突破了特鲁克岛的防御，由于日海军无力反击，加上美军战力强大，能集中庞大空中武力打击任何岛屿，日军只好退守至西太平洋。半世纪后的今天，舰艇在海上比在港内安全。
侦搜
侦搜之目的在于将目标置于武器shè程内予以瞄准。侦搜作为系搜集与回报情报。侦搜发展之主要趋势在于搜寻能力以及侦察、监测与情报搜集范围之扩大。其理由显而易见：长程武器有此需求。较不显著的理由为，武器可向任何方向发shè，侦搜作业之因应并不容易。图7-1至7-5显示的是火力。现在吾人将探讨第二次世界大战时飞机之侦察作业，其搜索区域如图7-6所示，为扇形区域。将敌人攻击距离增加两倍时，其搜索范围将增加四倍。阻栅搜索(barrier search)一种侦搜线可涵盖搜索范围之周边地区；第二次世界大战末期发明，用以侦测航母前方之折线屏卫(bent-line screen)即为一例。然侦搜线仍无法满足战术指挥官之需求，因为侦搜线容易为敌所穿透：潜舰可潜航接近并发shè飞弹，只要在飞弹shè程内，这项威胁会在任何方向出现。另外，搜索永远无法不间断地持续进行。第二次世界大战时，由于夜间无法进行侦察作业，故日军或美军负责战术支援之侦察或巡逻机于清晨出发时，对敌军所在毫无概念。