陈一鸣曾在中国海军服役多年，是个老水兵，退伍后被安排进了中远集团当水手长，二十多年摸爬滚打后，现在已经是一名经验丰富的优秀船长。

“向右25度，前进一”年轻的操舵手李志贤沉稳的对着通话器重复着指令。

巨大的船体划着一个大弧缓缓转向，船舷上巨大船名的“陆丰”隐约可见。这是一艘中远集团的8万吨级中型双壳新型油轮，三年前在南通下水，动力设施非常先进，只是作为油轮，吨位还是偏小型，因此服役后一直是运输成品油的专用船。

此次，“陆丰”轮由沙特吉达港装载2万吨散装汽油4万吨柴油以及2万吨重油启航，目的地大连港。

本来，“陆丰轮”出港后，应该在亚丁港附近与中远集团的另外二艘装载原油的超级油轮以及香港c韩国以及欧洲等其他地区c国家的油轮c集装箱货轮c干散货轮组成船队，由欧盟派出的意大利护航军舰保护组队行驶，安全通过亚丁湾。

可在将将到达吉布提的时候接到上级指令，要求其不用等待编队，单独前往吉布提港，停靠8小时。

由于中国海军护航舰队处于轮休，正远在卡拉奇港附近与巴铁海军举行海上反恐演习，命令上要求“陆丰”接几名工程师回国，并由驻吉布提的海军陆战队临时基地派出一个特战小队上船护航，有了军人的护航，陈一鸣便放心的选择了这条比较靠近

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