飞艇降下后，很快杨丰被迎进施工指挥部。

“殿下，这条隧道是无论如何都必须得挖的。”

洛潼铁路大匠，也就是总工程师韩综，对着图纸很直接地说道，他说的是硖石大隧道，铁路过渑池后就不好修了，尤其是硖石关根本过不去。

他是大明第一批铁路专家，实际上这时候大明也只修了一条真正的铁路，也就是用于技术示范的昌国铁路，不过之前还在牛头山，马鞍山两处矿山，还有武进钢铁厂修了几条马拉铁路。这些铁路专家就是利用杨丰提供的一些技术资料，再加上实践自己一步步摸索成长起来的，技术水平肯定有限，如果是在平地修铁路还好点，现在跑到山区，而且是极其复杂的山区，那一个个也是被折腾得都快吐血了，据说已经累倒一个了。

“不能修一条人字路线吗？”

杨丰的意思是学詹天佑，实际上他也不懂修铁路，能拿出来的也就只有这点东西了。

“不行，就是修人字路线，也达不到坡度要求。”

韩综说道。

铁路的坡度是有标准的，詹天佑修人字路线就是通过延长线路来降低坡度，但降无可降的地方人字路线也白搭。

“好吧，那就挖隧道，本王回去给你们搞一些新式火药，威力比咱们现在使用的大几倍，你们必须在两年内把这条隧道给我打通，如果两年内完成，本王赏你一个子爵，赏你们处三个男爵！”

杨丰说道。

“谢殿下！”

韩综和那些工匠们激动地立刻跪下了，修铁路修成贵族，这对他们来说简直天方夜谭一样，要知道大明除了绍封部分旧爵位之外，并没有封任何新爵位，虽然大家都知道杨王爷估计是等自己登基的时候一块儿，但毕竟他从没开过这样的口，现在第一个明确的封爵居然是他们这些修铁路的，那绝对可以说惊掉下巴了。

杨丰现在也没别的办法，他要想向西进攻，那么这条铁路必须得修通，甚至没有备有方案。

京张铁路得过八达岭，那里还是一样得挖隧道，而且施工难度更高，正太铁路也得挖隧道，而且还有大型桥梁，那个难度更高，洛阳到潼关这条至少不用走几百里山区，无非就是从观音堂开始到陕州这一小段，几十里路而已，过了这一段剩下虽然不算一马平川，但也没有什么难修的路段了。

这样运河，黄河，铁路，再加上从潼关开始的渭河，短期内他就可以获得一条东西向的大动脉。

这条动脉的唯一问题，那就是冬天容易结冰，好在冰期倒并不算长，甚至有时候还不一定会结冰，这就是小问题了，等海州港建成，从海州到洛阳的铁路再修通，这个问题也就彻底不再是问题了，至于凿隧道，那个也没什么大不了，无非就是找林倩多买点**应应急，先把它炸出来再说。

反正接下来他还得收拾两湖和南方剩下的各省，短时间内还不会继续向西进攻，估计还有两年时间来修这条铁路，两年应该差不多了，把图纸和各种数据搞得准确一些，实在不行就从两头同时开凿，无非就是多累死点奴隶而已。好在如今奴隶也不值钱，东印度群岛上有的是棕奴，实在不行还可以派出舰队扮演海盗抓捕倭奴，或者干脆以抓倭奴为主，当年他们玩倭寇，现在大明也玩一下明寇。

想想大明的海盗船，跑到倭国沿海抓捕倭国人，然后劁了卖到国内当奴隶，杨王爷忽然感觉自己的人生又充满了乐趣。

解决完这个问题，杨丰带着康麻子到洛阳展览一下，紧接着启程飞往北京。

他得先向大明诸位皇帝陛下献俘，也就是把康麻子拉到各处皇陵去展览一下。

先在北京，那里还有十三座皇陵，代宗陵也被重新承认并确定为皇陵，至于崇祯那不是他的皇陵，是他妃子的，所以又在应天给重新修了一座，现在已经重新迁过去了，而且庙号也重新定为贞宗，清白守节曰贞，这个还是比较合适的，毕竟君王死社稷这一点他做到了，至于思是最初弘光给他定的，在谥法里并不是什么好字，追思前过曰思，蜀后主刘小胖用过的。

北京展览完再到凤阳，那里毕竟还是中都。

然后接着再到扬州，江阴等地进行展览，以告慰一下当年那些遇难者，最后拉到应天贞宗陵前明正典刑。

至于康麻子的刑罚他早就想好了，凌迟已经不够新鲜了，大明百姓对凌迟已经审美疲劳了，毕竟这些年时不时就得剐一个，再说让康麻子和他的儿子大臣们一个待遇，也不符合他的特殊身份，所以杨亲王给康麻子定的刑罚是……

剥皮实草。