培养一个飞行员确实是天价一样的耗费，哪怕是民航飞行员，都要数以百万计的培训费用。

战斗机飞行员更是用钞票堆砌出来的——可以很负责的说，没有钱就没有一支现代化的空军。

很多人都好奇，为什么狙击手那么厉害，军队里不多多培养这样的狙击人才。

殊不知一个狙击手每天都要打上百发的专用子弹，一支步枪的枪管都是普通步兵枪管价格的上千倍甚至上万倍。

和平时期哪有国家花的起这样巨大的代价，把这种狙击手普及到基层作战部队之中？

所以战斗力高的狙击手一般情况下都是精英中的精英，而且全国上下未必能凑的出一个营来。

同样的，战斗机飞行员从开始训练那一刻开始，就要耗费比普通士兵多百倍千倍的开销。

比如说，唐小天他们使用的航空用模拟机，每一台的造价就和跑车差不多少。

不要小看vr头盔和一些电机操纵杆，这些东西要想完美的配合在一起，模拟出空战的大部分场景，已经是非常难实现的技术了。

张教授为此奋斗了一辈子，到现在还在奋斗，就证明模拟机这种东西，其实是很尖端的一种虚拟现实训练技术。

模拟震颤，模拟飞机的翻滚，模拟飞机的加速，营造出一个如梦似幻的训练环境，是所有国家努力专研开发的重要方向。

要知道，模拟机虽然昂贵，可每年依旧能够帮助国家节省下数以亿万计的训练费用，简直可以说是劳苦功高了。

即便是财大气粗的美国，经济条件较高的德国和法国，也都在开发相应的虚拟现实技术，来为本国的士兵提供训练，节约训练开销。

脱离了虚拟机，结束了理论课程之后，飞行员的培训就进入到了开销更多的阶段。

安排一次跳伞训练，就要让大型运输机飞一次，加上降落伞的损耗，一次集体跳伞训练，差不多要花费近百万元。

这可不是危言耸听，一架大型运输机加满了燃油就要几吨重，按照大概计算，就要数千升的燃油，按照汽油的价格来算，就已经不便宜了——更何况，烧掉的可是货真价实的航空燃油啊！

可以想象，一年跳上这么两三次，一个gdp不高的小国，空军的经费可能就见底了。

比起后面要接着进行的训练项目，跳伞这个环节可能还算是便宜的了——上了教练机，到了唐小天他们要进行的实飞训练环节，那开销就更是成倍的提升了。

一架教练机的油耗虽然少，可比较起来并不便宜。十架教练机一起在天上飞，一小时耗费的航空燃油费用也足够一般家庭快快乐乐的过上一年了。

然后，这样的训练需要反复的进行，一周可能要两次甚至是三次，等到这些飞行员可以在活塞引擎的初级教练机上独当一面了，他们还开不了战斗机。