中午两点。

湾仔一家酒楼内。

“胡先生久仰大名初次见面请多关照。”张国宾穿着西装走入包厢里便见到胡映厢与黑柴已经在主位客位坐好胡映厢望见他进门站起身招呼道：“张先生请坐。”

“胡先生叫我阿宾就好。”张国宾乖乖执晚辈礼在右边的次位坐下宽大的一间包厢内仅仅摆着三张椅子三人皆坐在餐桌上首位凑成一角餐桌中间则摆着一盆水仙。

胡映厢笑着说道：“和记有这么出位的弟子我早应该来见见可惜柴哥一直未跟我说。”

“我好欣赏你做事的风格。”

黑柴在旁陪衬道：“胡先生不要夸赞小心晚辈翘屁股到时候该打了。”

“柴哥就爱讲笑阿宾你喜欢吃些什么跟服务员讲。”胡映厢说笑两句回头朝张国宾示意张国宾则很规矩的说道：“客随主便胡先生点餐就好。”

胡映厢点点头也不拒绝回头便向酒楼经理吩咐道：“老样子, 盘几道拿手菜唔要太浪费。”

“知道了, 胡先生。”酒楼经理拿着手本本, 认真的板着张脸, 却一个字都未记转身便离开包厢。

胡映厢祖籍粤省花都, 生在香江。

父亲胡钟为香江早年生的“的士之王”最早开出租车、货车谋生打拼三十几年, 拥有香江超一半的“的士”数量后来由于公司的“的士”太多买地盖停车场意外在房地产赚到一笔钱, 才开始兼做房地产生意。

到了胡映厢这里便主做地产建筑行业成立“和合实业”一路顺风顺水在60年代时搭上香江房地产第一批快车。

胡映厢毕业于美国“普林斯顿大学”土木工程系既是地产商, 又是建筑设计师, 和合实业代表作便是他亲手设计的“和合大厦”。

张国宾早上跟黑柴一番询问才得知胡映厢父亲便是“和记”字号的双花红棍, 毕竟在30年代时香江政商界一片黑暗, 做任何生意都不可能离开社团背影。何况要招聘人手应对各方的“的士”行业。

胡映厢父亲的第一桶金, 也许就是搏命搏出来的港纸。

胡映厢自然已经彻底洗白, 甚至连字号都没入, 但却依旧跟“和记”社团有千丝万缕的关系, 是“和记”多个团社的大水喉大老板。

许多和记社团都有马仔在胡映厢手下揾食。

令胡映厢在和记内地位超然。

张国宾听闻黑柴讲完这番话便知道, 胡映厢是真正以两代人的努力, 从地狱爬上天堂的成功者。

这种人杰自然不能小觑。

“多谢胡先生邀请。”张国宾举起酒杯相邀非常讲究礼节而胡映厢也不是弯弯绕绕, 喜欢摆排场的人。

他动了几次筷子, 饮下一杯酒, 主动说道：“两个月前我把一栋大厦的建筑生意承包给胜和但是胜和却搞出人命让大厦停工两周我走关系到承建副署长才摆平。”

这是胜和给大老板惹麻烦了。

“可我听说你摆平花园街通菜街的商铺主们轻轻松松简简单单除了用拳头还懂得用脑子。”

“胜和胜义和福和图……底下一大帮社团唯有你在处理工程的时候像是在做生意。”

“胡先生过奖。”张国宾谦虚道。

表情却凝神静听。

“没有。”胡映厢则摇摇头感慨道：“样板房的销售方式很好昨天刚在街头出现今天就呈上各大地产老板的办公桌。”

“我知道花园街是义海的地盘打电话给柴哥方知道你很会做生意有一位正行商人的样子了。”

其实真正的大老板都不喜欢做事太过火的人更是对社团背景有一份忌惮处在若即若离用却不依赖之间。

张国宾无形中也有这种风格。

于是胡映厢讲道：“所以我比较喜欢跟正行商人做生意若是你有打算继续做建筑行业的话可以扩大建筑公司规模往后接承和合的建筑工程。”

香江地产市场遇冷

不代表地产商全面停工

在牛市里赚钱不是本事在熊市里保盈方是才情。

胡映厢的和合实业当前便有工程正在上马而且相比于胜和胜义几个社团的做事手法他更钟意义海的太子宾。

张国宾却在吃饭时一边吃饭一边回忆终于响起“和合实业”的根基除了房地产更在于政府基建项目。

而且是跟内地合作的政府基建项目！

否则胡映厢又怎么会被誉为“基建大王”？

80年胡映厢北上投资第一个项目便是广城大酒店为当时广城最好的酒店去年已经动工1984年开业收回投资成本以后果断把酒店经营权交给广城政府作为投名状。

今年胡应湘还想内地提出兴建广深高速意向并签订《广深拱高速公路意愿合作书》此项目84年批准投资122亿历经13年通车为全国第一条通车高速公路来回六车道直接带动粤省经济腾飞此一战胡生名动全国登堂开会！

张国宾意外的发现胡生与他投资思路相符而且基建行业的利益普通市民看不见商人们却摸的着一旦广深高速通车“义海中港”将会一飞冲天！

同时虎门大桥珠港澳大桥皆是胡映厢大力推动投资落成这种“北上”、“基建”的投资方式非常符合张国宾的发展路线。

张国宾当即答应道：“多谢胡先生看重国宾建筑将会适当的扩大生意承接和合实业的工程。”

此时胡映厢身价资产要赛过李长江。

不过张国宾知道搭上胡先生的车便是李长江站在对立面！

因为胡李二人皆是香江地产大亨只是与胡“北上”“基建”的发展路线不同李长江实行“码头”“炒房”路线。

李长江手下“和记黄埔”彼时为全球最大的港口集团之一香江当时一共21个集装箱码头李长江一人包揽了其中13个某种程度而言码头运输就是李氏财富帝国的印钞机而一旦陆路基建搞好的越好码头运输份额便会被愈加消减。

李长江想赚内地的钱便是要用码头收“税”搞基建除了便宜市民政府赚一波板砖钱不利于他。

炒房？便宜拿地囤地不开发违背承诺甩地套现跑路。