舰艇直线序列：火力集中方法
即使两艘友舰同时对单一敌舰作战，亦需要精湛船艺方能集中发扬火力。火pào有效shè程约300码左右，最大shè程约800或900码；在此距离外火pào要命中敌舰和贯穿舰体机率相当渺茫。舰艇舷侧shè击弧角受限于正横前、后各约25度，必须利用舰艇运动来协助火pào瞄准目标，而不采用费时而笨拙地移动火pào瞄准目标。于是，鲜有两艘接连成纵队的友舰对单一敌舰作战时，能同时且充分有效地进行shè击。图2-1所示，系在最大有效shè程约500码处，仅可供两艘紧密编成纵队的友舰同时攻击一艘在松散纵队中的敌舰。
另一增加火力密度的方式系在垂直面上增加火pào数量，因此衍生出双层与三层pào舰，这也是海战中集中火力的最有效方法。十七世纪末期，常见的三层pào舰是海军领导者认为具有相当实用xìng的发明。1697年，备受推崇的法国人保罗侯斯特(Paul Hoste)指出大型舰艇对舰队战力具重大贡献的两个理由：其一系大型舰艇可装配数量更多且口径更大的火pào，其二则为相同长度的纵队，大型舰艇舰队（小型舰艇编队则更为密集）拥有更多且更大的火pào [ 原注：Robison and Robison,p. 220. ] 。单层甚至双层pào舰，在直线序列中的火力密度太低，所以十八世纪末期仅能勉强将其纳入编队序列。
图2-1 纵队舰艇的有效及平shèshè距
１．舰艇紧密编队，前后距离200码。
２．在300码的平shèshè距，纵队各舰恰可形成一连续的舷侧火线，用以反击yù阻挠纵队编队的舰艇。
３．在500码合理有效的shè距内，前后相邻舰艇仍可进行少许集火shè击（如yīn影区）。
我们可以假设某些时候，双层pào舰对单层pào舰的作战胜算比大于2，这是因为双层pào舰在火力上较单层pào舰享有较大优势。侯斯特提到了大型舰的木料具防御力，但他了解这只是次要的优势。在海上作战的两艘舰艇就如同两组有轮子的围栏一样，以木墙来保护火pào及pào手。除非幸运地直接命中弹yào库，否则pào战后立即沉船的例子不多（虽然pào战后可能因舰体受损沉没）。海战失败的主要原因系火pào损坏、pào手伤亡及士气、战斗意志遭敌击溃所致，这些原因将使舰艇不是被俘就是沉没。英国舰队有许多被俘后修复的法国舰艇，原因系英军以作战见长，法国则以船艺优良著称。
若两舰配备有相同数量的火pào与人力，其有相同shè速与shè击精度，穿透力将决定双方的胜负。另一方面，拥有74门（每舷36门）火pào的双层pào舰与拥有38门（每舷18门）火pào的巡防舰作战，依「平方定律效应」，巡防舰在pào舰的优势火力攻击下，将逐渐损毁，即使有通天的本领，亦无法挽救巡防舰的颓败命运。经估算后，在双方jiāo火且无船体强度优势下，双层pào舰可能损失5门火pào，但巡防舰接战舷侧的18门火pào将悉数遭到摧毁。我们甚至可以假设，在巡防舰接战舷侧火pào遭到彻底摧毁前，巡防舰舰长可能早已投降。一艘双层五门、或更少pào的船舰在火pào受损不大、遭受些许伤亡及结构小幅损坏的情况下，就可造成一艘配有38门火pào及300名水手的巡防舰毁损。
若要探讨一艘配备74门火pào的双层pào舰与配备100门火pào的三层pào舰jiāo战，我们可依前例采用相同的假设与模式进行估算。在三层pào舰损失20门火pào前，双层pào舰可能已高举白旗。在北海及英吉利海峡海战中，可发现这种累积优势的效应。这个想法与假设系由军事法庭中吹毛求疵的双层pào舰舰长和没有加官封侯的三层pào舰舰长透露出来的。
纵队：管制方法
当时，舰队司令很自然地将纵队视为管制部队的主要方法，其次才是把纵队当成火力集中的方法，这是舰队司合在十七世纪后半期的普遍认知。事实上，纵队指挥的概念在十七世纪前半期建立后，当时已有为数不少的双层pào舰在役。舰队司今明了即使仅有三个船身距离，紧邻舰艇间的相互支援，甚至作战指令传达都很困难。 [ 原注：编队距离系以绳索标记（长240码）。英荷战争期间，舰艇长度约50码，在作战指令中即明定编队距离为半条绳索长度。稍后，使用绳索长度描述编队距离成为常事。Robison and Robison,pp. 153,361. ] 数十艘舰艇以近距离编成纵队需要相当高超的船艺，尤其必须避免部位超前以及阻挡他舰shè击。保持部位相当困难，单独使用「作战帆」－中帆（顶帆），可以每分钟约300的缓慢速度前进，这将使部位保持变得简单容易。作战行动中，凝聚向心、作战管制及火力发扬的价值是远高于速度要求的。
保持紧密编队的第二个理由是防止敌舰突穿纵队，然后利用任一舷侧由舱至娓的全部舰pào对我进行攻击。此外，有种可能就是部分敌舰自上风处突穿纵队后半部，被突穿部分的舰艇即会遭到敌舰围攻，这个过程称为夹击（图2-2）。
夹击是为了取得下列态势：
图2-2 夹击
两个舰队均在稳当的cāo纵与同速前进的情况下。夹击舰队必须短暂分散，冒着敌舰队反制舰艇集结并接近其中一部的危险。因此，编成夹击队形是很困难的。英国名将纳尔逊于尼罗河之役时，在某些状况配合下，成功而幸运地夹击法国锚泊中的舰队。
敌舰队后半部的夹击由以下描述可知其困难处。图中，舰队B迎风向右航行接近舰队A，而夹击舰队A在上风处火pàoshè程外严阵以待。
下图中，当舰队A前半部舰艇航行落后至与舰队B后半部舰艇成正横位置时，舰队A前半部舰艇驶近进行jiāo战，舰队A后半部舰艇则顺风成梯队航行至舰队B的纵队后方。
当舰队A前半部舰艇与舰队B后半部舰艇近战时，舰队A后半部舰艇处于下风处并迎风向上风方向接近。jiāo战中的舰队B后半部舰艇可设想其航速趋缓，以利下风处舰队A的舰艇迎风航近就夹击位置。舰队B前半部未接战的舰艇必须回转，如果回转太久、太慢，其将无法致胜。
即使迟钝的舰队B都可能具有「迅速回转舰艇、破坏夹击计谋或顺风疾驶、脱离舰队A在上风处的jiāo战舰艇并使舰队A企图绕到下风处的舰艇行动受挫」的能耐，此点就算不是十八世纪的水手也可以看得出来。在敌舰队前半部实施夹击是不适合的，因为舰队B后半部未接战的舰艇，即使未获命令亦很自然地冲向前方应战。
最后，编成紧密纵队乃是对抗敌人的有效方法。因为即使敌军计划或意外地突穿纵队，我方需以整个舰队对抗纵队中部分舰艇时，通常在纵队前半部下风处未jiāo战的舰艇必须尽快地迎风反击，此时，距离的远近决定就位时间的快慢。
在火pào有效shè程少于500码的年代中，无论指挥军舰或纵队舰艇，如何集中火力是近三个世纪的主要战术课题。形成阵线、在不超前部位的前提下，紧密编队与在垂直面上增强火力，系指挥及管制作为上的解决之道。我们可以简单回顾帆船作战的战术发展，便于了解英国海军将领如何质疑纵队作战战力。
创建阶段
我们首先探讨纵队指挥协同作战如何融入英军舰队司合的作战指令。十七世纪后半期，英荷两国除了贸易竞争外，尚发生了三次血腥的战争。在第一次为期两年战争期间（1652-53年），英荷两国发生了不下六次的大型海战。原因之一系许多战役具有战略意涵，此部份稍后会加以说明。原因之二则是工艺。战争初期，战舰兼做商船，因此可迅速建造与修护。由于舰队巡弋队形成群、作战行动常因战术迟疑不决而结束，诸多战争诠释通常系以战术因素进行考量。船舰大小、外型、航行xìng能以及舰长指挥皆系考量因素。由于初期船只数目过多，缺乏足够管制作为，兼做商人的舰长常不遵守编队的纪律。击退敌人系在争取战争胜利，非在计较击沉或掳获敌舰数目。战争例证显示，当发现敌舰在旗舰指挥下编成松散纵队时，一旦接战仍会出现混乱景象。在靠近波特兰(Portland)附近所发生的第三次浑沌不明的战役后，克lún威尔(Oliver Cromwell)遂派遣麾下三位大将：布雷克(Robert Blake)、狄恩(Richard Deane)和蒙克(George Monck)出海作战。依据指令，他们将纵队当成基本队形，并且在各自的旗舰下分开编成数个纵队。
除非作战管制需要，否则并无证据显示集中火力是初始阶段的行动方案。我们必须知道战争刚开始时，并不是由专业的海军在作战，而是一群武装商船及具爱国心和海盗心态的舰长们在作战。由于旗号官未在海上执勤，编成纵队可能是当时最易执行的作战管制方式。当时的情形和现在一样，将未经训练的部队编成紧密纵队的作战计画极其愚蠢，而且要在航行中的短纵队内保持间距，并不是一件简单的事。但就某种程度言，只要能维持这样的队形，战术就可以获得成功。此种队形的优点有四：
将领使用少量信号指挥部队，每个信号皆代表指挥官的一项命令，并能与其下松语文学免费小说阅读_www.16sy.com