陈佳永清晨乘坐金丝鸟1号从塔什干市飞往土库曼行政区的首府阿什哈巴德市，他让苏凱开着飞机降低高度慢慢飞行，沿途他看到了除东部河谷地带是一溜溜绿色外，其余皆为一片片的黄色沙漠和部分草原，自然条件比乌兹别克差多了。800公里飞行了两个多小时，飞机降落在机场，陈佳永一下飞机就感觉一股股热浪扑面而来，此时已近7月，艳阳下的温度在38摄氏度左右，可比塔什干热多了。大家在候机室里都换上了夏装。
陈佳永一行去到了行政区政府也就是原来的土库曼总统府，他听取了工作组和各个部门的汇报后，道：“土库曼行政区目前有几件大事要做，一是马上修筑阿什哈巴德至德黑兰的铁路，和西亚的陆上交通连接起来，再是把至里海出海口划归回来，便于对欧洲方向的贸易。二是在石化部的指导下大力开发油气资源。别看这里80％都是沙漠，可下面却是一片油海。所以要迅速建立起比较完备的石化产业，促进本地区的经济发展。三是大力开发和充分利用水资源，将东南部山区的河水引到西南部沙漠地区。四是对区里各城镇老旧的，特别是土垒石砌的房屋推倒重建成钢筋混凝土的房屋，最高不得超过5层。改造工程立即动工。费用由政务院和行政区各出一半。”萨帕尔德不解地问：“尊敬的总顾问，您说的第四件大事我有些不明白，住宅除了危房应该拆除外，老旧房屋还是可以住人呀，冬暖夏凉，拆除了不是怪可惜的么？再说，得花费多大的财力和物力呀？”陈佳永道：“这个问题就请刘博士来解释吧。”
刘云涛打开了才安装在会议室墙上不久的电子大屏幕，讲道：“土库曼行政区位于喜马拉雅—地中海地震带上，地震频发，对人类威胁很大。据华夏地震局监测，不出两年，阿什哈巴德地区可能发生8—10级强烈大地震，为了减少损失，必须在城北30公里处尽快建成一批能抗震的住房，甚至把城市迁过去，以减少人员伤亡。”艾买兹问：“地震我知道，这里时有轻微的地震发生，我们都能感觉得到，请问政府是如何预测到可能会发生大地震？”刘云涛道：“地震是一种大自然现象，不可避免，但是可以预测。我们地震局已经成功预测了多次中强烈地震(注：1948年10月6日土库曼曾经发生了8—10级的强震，仅阿什哈巴德市就死亡了18万人，全城成为一片废墟。)。仰光大地震就是一个例证。”他调出了1930年仰光大地震的纪录片，那滔天的海啸和震后的惨景令人看了不寒而栗！刘云涛道：“我们当时预测到了仰光地震可能在1个月内发生，不少华侨就移上了山，挽救了近20万人的生命。仰光的地震达8.8级，砖木结构的房屋受损不是最大，损失最大的是受到了海啸的袭卷。土库曼的沙漠地区本就缺水，就谈不上海了。但是，大量的泥垒和石块砌的房子是经不住剧烈一震的，住在这样的房子里的人就会被活埋。这就是陈总顾问布置第四项大任务的原因。”众皆叹服不已。
杨森道：“我为了种树，去考察了水资源。东南部发源于阿富汗高山的阿姆河，径流量达5000立方米/秒。可以在其上游的克木雷一带开渠向西引水，穿越沙漠至350公里的马里市，再汇集南北流向至马里的伏尔加布河水，增加水量约1200立方米/秒，向西引水至阿什哈巴德市，再向西延伸至里海，全长达1550公里，可润泽沙漠面积达40万公顷。根据来水量，可筑成人工运河。运河宽50米，水深可达3米，能行驶500吨级以上船舶直达里海边的克拉斯诺伏斯克市。”
陈佳永道：“卡拉库姆大沙漠近40万平方公里，占了土库曼行政区面积的80％，是全球内陆最干旱地区之一，每年的降雨降雪量也很少。向沙漠引水是改造大沙漠的一项重大举措，起码可以建立起一条绿色长廊。修筑运河是以向沙漠引水为主，一定要保证运河水体不受污染。但是，廉价的水运也是必需要的，建议使用新型服务的，恐怕一时还惠及不了那些偏远的小山寨，小水电是一种有益的补充，老师是在做着一件非常有意义的事，我已经派了近百名工程技术人员无偿地协助他的工作。”陈佳永道：“谢谢你对基金会的支持，我也许久没有见到他了，得抽时间去各个工地看看。”
(题外话：后世建成的三峡水利枢纽工程，在运行中带来了一连串的问题：1、淹没了大量良田果林，百万移民失去了家园，至今都没有安置好，在上访户中数量最多，影响了社会稳定；2、船闸尤如“肠梗阻”，阻碍了长江航运约三分之一的正常货运量，物流损失巨大；3、切断了长江回游鱼类的生态回游，至今无法解决；4、近200米高的大垻阻碍了长江上游的气候循环，导致库区上游连年酷热大旱；5、蓄水调节有限，下游该旱时还是旱，该涝时还是涝；6、所发出的电力并没有对华东、华南地区日益紧缺的电荒有多大缓解，用电还是“荒”；7、水库“排清(水)蓄浑(水)”已经带来恶果：库尾重庆地区河道的泥沙严重淤积，著名的朝天门码头淤积严重，货运码头不得不下移至寸滩；下游江汉平原堤岸遭受清水冲刷，没有泥沙来补，崩塌严重，修补工程所费弥大；8、历年来官方对三峡工程的“巨大作用”宣传太过，以致于人们对其功能的期望值放大了n倍，但实际上又达不到……将所产生的弊端和损失累加起来，所发的那一点电是根本不能弥补的！当年的水电部长钱z英提出以电为纲，力排众议，上下奔走呼吁，是始作佣者。花巨资修建的三峡大坝将诸多隐患和难题留给后人的根本原因，就是不应该将水电站修建在长江通航的干流上，这本是一个常识问题，当年却就这么定了。笔者曾经在15年前参与了“三峡工程库尾回水变动区”的调查科研工作，不少人早已有上述置疑。主持研究工作的交通部l院士(以前的老右派)曾经劝大家千万不要提出相反的意见。他道：“三峡工程是上面定下了调调的，是长官意志，谁也不能阻挡，就跟以前计划经济下干事时差不多，以电为纲，不顾其他。现在是水电部风光，咱们交通部只是配盘，千万不要说影响航运呀库尾淤积呀什么的，要跟着说好才是。再说，水电站不是还能发电么。”众皆哑然。)
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